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当TDI未来5年仍供不应求

发布时间:2021-09-11 22:58:54 阅读: 来源:储能机厂家

TDI未来5年仍供不应求

TDI未来5年仍供不应求

2005年04月12日

国民经济持续快速发展,尤其是建筑和汽车业的发展,拉动了国内TDI需求快速增长。尽管目前我国已有几套TDI生产装置,总年产能力达10万吨,但实际产量远低于产能,难以满足国内日益增长的市场需求。

2002年全国TDI产量约2.6万吨,需求大部分依赖进口;2003年进口量超过18万吨,2004年达24.6万吨。专家预测,今年我国TDI需求量将但它表示了材料在材料实验机进行的静拉伸条件下的极限承载能力达到30万吨,2010年有可能达到48.2万吨,市场仍将供不应求。

我国90%以上的TDI用于生产软泡聚氨酯,少量用于生产硬泡聚氨酯、聚氨酯详细介绍了在英国应如何最好地处置或回收废弃的纤维增强复合材料(FRP)系列胶粘剂/密封剂、聚氨酯系列涂料和弹性体。

目前国内外大多采用液相光气法生产TDI。由于光气法生产装置复杂,工序多,生产中使用氯气和有毒的光气,会产生大量氯化氢,而且在最终的异氰酸酯产物中含有大量难以分离的可水解氯化物,因而世界各国一直在寻找更经济、更安全的合成路线。

非光气法生产TDI是目前全球研发的热点。已见报道的有三井东压化学公司开发的还原羰基化法和近期EniChem开发的以碳酸二甲酯替代光气的新工艺。

以硝基化合物为原料的还原羰基化法分一步法和两步法,研究较多的是两步法。两步法工艺是将硝基化合物与一氧化碳在醇溶液中先合成氨基甲酸酯,氨基甲酸酯再热分解成异氰酸酯和醇。此法的特点是反应条件温和,产率高。

然而,还原羰基化法制TDI过程中一氧化碳利用率仅为1/3,另2/3生成二氧化碳。而且在反应过程中须连续外加PdCl2和FeCl3,催化剂与产物分离和金属钯的回收都存在一些问题。此外,催化剂对设备腐蚀易引起操作困难。从技术经济分析,目前该法还不能与光气法相竞争。

EniChem以碳酸二甲酯替代光气生产TDI的技术,其中甲苯硝化制2牞4-二硝基甲苯和2牞6-二硝基甲苯及催化加氢制甲苯二胺仍按原反应步骤进行,但下一步反应则采用碳酸二甲酯与甲苯二胺生成二氨基甲酸乙酯,然后将该产物热解成TDI和甲醇。该反应副产甲醇可经某些反应再循环使用。然而,从目前开发情况看,该法的不足之处是反应时间较长和装置需要的设备较多,因而固定投资费用明显高于光气法。

20世纪80年代中期以来,我国甘肃银光、山西太原、上海吴淞和沧州大化等企业先后从国外引进TDI装置。在引进消化吸收基础压头、支点台 [Punch, Support Block]上,我国TDI生产技术取得一定进步。其中,沧州大化与原化工部第二设计院合作,从1997年开始对从瑞典引进的TDI装置实施6大类约400多根据国务院《中长时间铁路计划》项技术改造,并有多处重大技术创新,目前2万吨/年规模扩至3万吨/年的技改项目已取得成功。该公司5万吨/年TDI项目已立项,公司还计划将这套5万吨/年装置规模扩至7万吨/年。

中国石化工程建设公司兰州设计院与甘肃银光合作,已完成2万吨/年TDI核心装置的技术改造,产量已达到设计能力。

2002年中国蓝星集团兼并太原TDI,组建蓝星化工有限公司,确定将原2万吨/年产能扩大到3万吨/年。目前,全部设备已经就位,原定20个月的建设周期,可望提前2个月打通流程。

烟台巨力异氰酸酯有限公司于2003年收购了上海吴淞化工厂TDI装置,在对原工艺技术进行改造基础上,一期工程将原1万吨级规模改建为1.5万吨级,二期工程扩能为3万~4万吨级,排出的废渣用于生产建筑材料。目前,该工程已开始安装设备,预计将在今年底完成一期工程建设。

另外,中国兵器集团与锦化化工集团计划在葫芦岛合作建设5万吨/年TDI生产线。

如以2005年作为分界点来计算,即使国内企业在建装置全部建成,加上国际跨国公司在华建设的装置,同时达到100%开工率,估计供应量仅略微超出目前国内需求总量。所以到2010年,国内产能仍将远不能满足需求。

专家认为,从发展战略考虑,我国开发具有自主知识产权的TDI生产技术十分必要。除在引进技术消化吸收基础上继续改进传统工艺外,更重要的是要开发非光气法技术,尤其是以碳酸二甲酯替代光气的新工艺。

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